《中国航务周刊》专访|瑞典哥德堡港航线优化加码,成中国企业开拓北欧市场首选
在全球供应链加速重塑、中欧贸易格局深刻演变以及绿色航运发展的背景下,北欧大型港口——哥德堡港,凭借其卓越的多式联运体系、稳定高效的吞吐能力,以及可持续发展战略,正为众多中国企业进军北欧市场的首选门户。2024年第一季度,哥德堡港集装箱吞吐量达24.2万标准箱,创历史新高,其中进口量同比增长15%,出口量增长4%,进出口双轮驱动的格局充分彰显其增长潜力。近日,哥德堡港副总裁Claes Sundmark接受《中国航务周刊》独家专访,深入解析哥德堡港在基础设施建设、绿色航运推进及对华合作深化等领域的战略布局与实践经验。
哥德堡港副总裁Claes Sundmark
《中国航务周刊》:2024年,哥德堡港进口量增长15%,出口量略有下降,这一变化对港口运营和供应链管理产生了怎样的影响?这是否映射出中欧贸易结构的调整?
Claes Sundmark:去年进口量的大幅提升,对我们而言并非难题。因为哥德堡港在港区作业能力以及与腹地的连接能力方面,均拥有充足的资源和韧性。我们不仅构建了高效的港口作业系统,还配套了完备的铁路与公路运输网络,货物能够迅速且高效地分拨至瑞典全境乃至北欧其他市场。此次进口增长,主要得益于瑞典本地居民消费的回暖。从整体贸易结构来看,中国始终是瑞典最大的贸易伙伴之一。进出口趋于平衡的结构,为未来的稳定发展筑牢了根基。当然,我们也在持续评估针对中国市场的具体合作战略,包括吸引更多中国出口企业借助哥德堡港进入北欧市场。
《中国航务周刊》:在全球供应链不断调整的形势下,哥德堡港怎样维持自身竞争力,尤其是与欧洲其他主要港口相比?对中国企业而言,这里存在哪些长期发展空间?
Claes Sundmark:哥德堡港优势在于“无拥堵”。相较于一些欧洲大型港口常常出现的几天甚至一周的排队等泊现象,我们的泊位调度极为灵活,货物周转速度快,极大地降低了客户的时间成本。我们还在持续推进扩容建设。比如,目前正在紧密开展的新码头建设、将泊位水深提升至19米、扩建仓储与铁路系统等项目,都是为未来更大规模的中欧贸易提前做好充分准备。此外,中国企业可以借助我们在北欧市场强大的辐射能力,将哥德堡港作为进入北欧的“第一站”,以此为据点,向北欧五国及欧盟腹地拓展物流布局与业务版图。
《中国航务周刊》:在绿色低碳转型领域,哥德堡港积累了哪些实践经验?是否有针对中国市场开展绿色航运合作的设想?
Claes Sundmark:绿色发展是哥德堡港的核心战略。我们的港口在全球范围内,铁路运输占比处于极高水平,超过60%的进出口集装箱通过铁路完成运输。与那些依赖卡车运输的港口相比,这大幅降低了碳排放。此外,我们还提供岸电、液化天然气、生物燃气、甲醇、甲烷等多种可替代能源,并为符合环保标准的船舶提供靠港费率优惠。在陆侧,我们为电动与氢能卡车建设了充电和加氢设施,还专门为其设置了绿色优先通道。在与中国企业合作方面,我们已与中远海运等公司建立了良好合作关系,依托这一合作基础并且与上海保持了超过30年的友好港关系,在绿色港口发展方面保持着定期交流。我们还参加了历届“北外滩论坛”,并拜访了宜家、中远海运集运等在中瑞贸易中具有代表性的合作伙伴。
《中国航务周刊》:未来,是否考虑推出更多针对中国市场的航线优化措施或专属服务?哥德堡港如何看待中欧海运及多式联运在下一阶段的合作机遇?
Claes Sundmark:中国市场对我们来说至关重要。我们大部分集装箱都来自或运往中国,因此,未来提高航班密度、优化航线结构将是我们工作的重点方向。我们热烈欢迎船公司开辟更多中瑞之间的直航服务。从长期来看,中瑞之间的贸易结构具有独特优势。双方进出口量基本平衡,20英尺与40英尺箱型的占比也相对协调,这为船公司实现“满载而来、满载而归”提供了稳定的货源保障,也极大地降低了空箱调拨成本。这一点,与一些双边贸易严重失衡的港口相比,是一个显著的竞争优势,也为我们进一步拓展直航航线奠定了坚实基础。
《中国航务周刊》:中欧贸易环境持续变化,航运需求呈现阶段性波动。哥德堡港如何保持稳定发展,以应对这些不确定性?
Claes Sundmark:多年来,我们持续见证瑞中贸易经由哥德堡港保持着稳步增长态势,未曾遭遇重大波动。中国一直是瑞典工业体系和消费市场的重要贸易伙伴,未来也将继续担当这一关键角色。
《中国航务周刊》:对于有意拓展欧洲市场的中国货主和航运公司,您有哪些建议?您如何展望未来中欧航运合作的演进趋势?
Claes Sundmark:瑞典是高度发达的消费型经济体,进口需求持续稳定,堪称天然的增长极。我们强烈建议中国货主重点关注通过哥德堡港开拓瑞典市场所蕴含的巨大商机。在选择物流通道上,哥德堡港具备快装快卸、船期密集、不受拥堵困扰、环保水平领先等多重优势。此外,我们拥有较强的应变能力和开放的合作态度,能够与中国客户携手构建长期、稳定、可持续的供应链伙伴关系。未来,我们坚信中欧航运不仅会在现有基础上持续巩固,更将在绿色转型、多式联运、智能物流等领域展开更深层次的合作,哥德堡港愿继续在这一进程中发挥枢纽桥梁作用。
本次专访深入探讨了哥德堡港的诸多优势与潜力。从高效无拥堵的运营体系到持续推进的扩容升级,哥德堡港正以全方位的优势,在中欧贸易的深化发展中扮演着愈发关键的角色。中欧航运合作也将在其推动下,在贸易规模、绿色创新、物流效率提升等方面迈向新高度。如需了解更多资讯,请前往哥德堡港中国官网。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
标签:

煮汤圆要用冷水还是热水?煮汤圆的正确方式是什么?

自热米饭干不过方便面的原因?自热米饭到底好不好吃?

冰糖,还有颜色区分?白色冰糖与黄色冰糖有什么不同?

挑选猪腰的方法?做爆炒腰花,是焯水还是过油?

煮冻饺子的有什么技巧?煮饺子要不要点水?

煮鸡蛋有什么技巧?煮鸡蛋的具体做法是什么?
- 游族网络是做什么的?游族网络是什么行业?
- 荒野乱斗新手攻略 荒野乱斗怎么玩?荒野乱斗好玩吗?
- 《中国航务周刊》专访|瑞典哥德堡港航线优化加码,成中国企业开拓北欧市场首选
- 科技改变生活!鞋履行业痛点被攻克:合脚性不再是问题!鞋履真正迎来全渠道零售时代
- 深圳低空经济驶入快车道 丰巢无人机接驳柜树立行业新标杆
- 2025(第九届)中国建设行业品牌发展峰会在成都顺利召开
- 国企向新力 潍柴雷沃为乡村振兴插上“智慧翅膀”
- 机甲美学破圈 安全越野双在线 坦克400两年75638台销量成硬派市场标杆
- 五大新品重磅发布,美的楼宇科技助推建筑行业新发展
- 在变化中穿越周期:多元化赛道与长期投资者的集体进化
- 龙头引领 潍柴雷沃让这个三夏有AI更有爱
- 心粮集团 CDC 智能仓储中心开仓 引领宠物食品行业供应链变革
- 坦克品牌全球累计销量突破70万辆 开创中国越野新时代
- 前5个月我国规上互联网企业完成互联网业务收入7735亿元
- 聚势四载,共谱数字金融新篇章 2025全球数字经济大会数字金融论坛将在石景山举办
- 破局引领,重构信任:润致4S美塑·水动力诊疗体系全国首发
- 2025全国徒步大会(新疆·阿勒泰站)圆满闭幕
- 中国性学会“性与生殖健康经典名方临床研究中心”成立并揭牌
- 沙尘落定坦克处 自见铁汉柔情 2025环塔坦克夺冠后记
- 党旗闪耀麦浪间——潍柴雷沃护航大国粮安的国企担当
- 党旗插在农田里——潍柴雷沃守护大国粮安的红色密码
- 杭州200多家链家门店化身“小哥驿站”,为骑手筑起暖心港湾
- 2025 MWC 上海,IndoorLink无线一对多导游讲解器在现场!
- 雅万高铁:驱动印尼经济腾飞的 “金色引擎”
- 从“靠天吃饭”到“云端种田”|走进雷沃智慧农场里的数字三夏
- 坚持长期主义造节,生活家地板铸就家居文化营销时代标杆
- 人保车险-车主能否随意取消保单并申请退保?
- 全新冒险 即刻启航 Captain Cook库克船长高科技陶瓷计时腕表质感上新
- 2025 MWC 上海,IndoorLink无线讲解器在现场!
- 三夏深度观察(二):潍柴雷沃“智领”三夏进入“数字时代”
- 布雷博闪耀F1主题电影大银幕
- 林内畅享系列室外型燃气热水器:抗风抗冻全防护 户外耐用再升级


- 2023-04-03 内地居民赴港澳旅游要签证吗?去澳门旅游要注意什么问题和细节?
- 2023-03-31 洛阳和开封哪个好玩?哪个更值得去?
- 2023-03-30 大连蛇岛有什么来历上面蛇真的很多吗?毒蛇究竟是从哪来的又靠什么生存?
- 2023-03-27 外省人中的广西人是怎么样的?可以详细说说吗?
- 2023-03-23 周口的高铁有希望搭上京广线或京九线吗?未来的发展会是怎样的?
- 2023-03-23 汉川未来会一直是县级市吗?将来发展会如何?
- 2023-03-22 桂平有可能升为地级市吗?桂平有哪些旅游资源呢?
- 2023-03-22 西安和郑州两座城市相比,哪个城市更宜居?为什么?
- 2023-03-20 被评为“西南第一城”的重庆,到底赢在哪?重庆有哪些值得去的地方?
- 2023-03-02 武汉旅游什么季节去最好?武汉旅游有哪些好玩的景点?
- 2023-03-02 丽江旅游适合自由行还是跟团?丽江旅游攻略必去景点有哪些?
- 2023-03-02 黄山旅游什么季节去最好?黄山旅游有哪些值得玩的景点?
